充电成本再降 北京发布措施加快充换电基础设施建设

时间:2019年11月01日信息来源:中国汽车报 点击: 收藏此文 【字体:

 

在全球专注清洁能源的大背景下,电动汽车取代燃油车已经成为了大势所趋,而电动汽车的快速普及,离不开充换电基础设施的协同发展。

为了加快充换电基础设施的发展,2015年国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,为充电基础设施的有序发展建设提供了有利条件。2018年12月,国家发改委等多部委发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》,计划中要求电网公司要按照规定落实现有优惠电价政策,为充换电基础设施的发展提供便利,为电动车主带来实际上的价格优惠。

随着政策的助力及不断细化,截至2019年9月,全国充电基础设施累计数量已达到111.5万台,同比增加67.0%。2019年1-9月,充电基础设施增量为30.7万台,同比增加38.2%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

在电动汽车及充换电基础设施行业不断发展变化的同时,作为发布过全国首个以综合运营指标考评为依据实施的充电设施补贴政策的北京,为加快北京市充换电基础设施建设做出了重要动作。

2019年10月28日,北京市城市管理委员会发布《关于进一步明确经营性集中式充换电设施的通知》。该通知的发布是对本市充换电基础设施建设的有力支撑。

充电成本再降 北京发布措施加快充换电基础设施建设

《通知》中重点明确了

1、经营性集中式充换电设施需满足三大条件。

2、经营性集中式充换电设施可直接获得国网北京市电力公司的接入支持,享受国家规定的电价政策。

3、经营性集中式充换电设施应当接入北京市级平台e充网并符合互联互通要求。

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同时,对已建成的向电网经营企业直接报装接电并满足上述经营性集中式充换电设施条件的充换电站和向电网经营企业直接包装接电且已经执行大工业用电价值并面授基本电费的现有充换电场站,继续视同经营性集中式充换电设施,国网北京市电力公司按照国家规定的电价政策执行。

充电成本再降 北京发布措施加快充换电基础设施建设

明确要求各充换电设施运营企业需设置明显的充换电标识标牌,并按照明码标价标示电费、服务费标准等价格信息。

本次通知的发布,不仅明确了报电流程,为充换电设施运营企业报电带来便利,同时也直接降低车主充电成本,促进电动汽车推广发展,电动汽车使用成本优势逐渐显现。且深化行业规范,进一步规范充换电设施行业收费标准,促进行业有序发展。对于整个充电设施领域而言具有推动作用,相信在有力政策的支撑下,北京市电动汽车及充电设施行业将继续在快车道上一路前行,为绿色可持续发展道路奠定坚实的基础。

 
 
(作者:佚名 编辑:admin)
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